• español
    • English
    • français
    • português
A+A-
  • English 
    • español
    • English
    • français
    • português
    • Usage guides
      • Guidelines for the advisor work direcor
      • Guidelines for the student who loads degree work
      • APA 7 Edition Standards
      • Tips APA 7 Edition Standards
    • Users
    View Item 
    •   National Open and Distance University UNAD
    • Producción Científica
    • Trabajos de Grado - Pregrado
    • Escuela de Ciencias Básicas, Tecnología e Ingenierías
    • Profesional
    • Ingeniería de Telecomunicaciones
    • View Item
    •   National Open and Distance University UNAD
    • Producción Científica
    • Trabajos de Grado - Pregrado
    • Escuela de Ciencias Básicas, Tecnología e Ingenierías
    • Profesional
    • Ingeniería de Telecomunicaciones
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Infraestructura de red que permita la comunicación del sistema diagnóstico de freno de disco entre vehículos, a través de redes vehiculares AD-HOC (VANET).

    Thumbnail
    QRCode
    View/Open
    eaceleitad.pdf (1.755Mb)
    Share
    Date
    2019-10-28
    Author
    Celeita Diaz, Eduar Alfonso
    Advisor
    Camacho Briñez, Raúl

    Citación

           
    TY - GEN T1 - Infraestructura de red que permita la comunicación del sistema diagnóstico de freno de disco entre vehículos, a través de redes vehiculares AD-HOC (VANET). AU - Celeita Diaz, Eduar Alfonso Y1 - 2019-10-28 UR - https://repository.unad.edu.co/handle/10596/31365 AB - Las redes VANET (Vehicular Ad-hoc Networks) están compuestas a partir de nodos en movimiento, por tal razón la topología es altamente variable, que transmita los datos o información de manera eficiente y escalable en redes con topologías dinámicamente cambiantes como los son las redes. VANET, es un desafío que ha venido despertando un gran interés tanto en la comunidad científica como académica, estas redes tienen como propósito ayudar en una conducción vehicular más segura y cómoda, de tal manera que permitan reducir los índices de accidentalidad, aprovechar mejor los recursos, disminuir los tiempos de respuesta en un siniestro, mejorar la movilidad, entre muchas otras opciones. Son tantos los beneficios y oportunidades que pueden brindar las redes VANET, será fundamental para el desarrollo del proyecto sobre el diseño de una infraestructura de red que permita la transmisión de datos sensados a partir de un sistema de diagnóstico de freno de disco elaborado en cada uno de los diferentes aspectos que involucran dichas redes, uno de estos aspectos críticos es el relacionado con el enrutamiento, por tratarse de nodos en movimiento, sin soporte de infraestructura, los algoritmos diseñados o propuestos para el encaminamiento deben ser de código abierto y cuidadosamente analizados a través de métricas como el desempeño, retardo, entrega de paquetes, en entornos unicast, multicast/geocast y broadcast, con el fin de proveer confiabilidad al prototipo que se desea desarrollar. ER - @misc{10596_31365, author = {Celeita Diaz Eduar Alfonso}, title = {Infraestructura de red que permita la comunicación del sistema diagnóstico de freno de disco entre vehículos, a través de redes vehiculares AD-HOC (VANET).}, year = {2019-10-28}, abstract = {Las redes VANET (Vehicular Ad-hoc Networks) están compuestas a partir de nodos en movimiento, por tal razón la topología es altamente variable, que transmita los datos o información de manera eficiente y escalable en redes con topologías dinámicamente cambiantes como los son las redes. VANET, es un desafío que ha venido despertando un gran interés tanto en la comunidad científica como académica, estas redes tienen como propósito ayudar en una conducción vehicular más segura y cómoda, de tal manera que permitan reducir los índices de accidentalidad, aprovechar mejor los recursos, disminuir los tiempos de respuesta en un siniestro, mejorar la movilidad, entre muchas otras opciones. Son tantos los beneficios y oportunidades que pueden brindar las redes VANET, será fundamental para el desarrollo del proyecto sobre el diseño de una infraestructura de red que permita la transmisión de datos sensados a partir de un sistema de diagnóstico de freno de disco elaborado en cada uno de los diferentes aspectos que involucran dichas redes, uno de estos aspectos críticos es el relacionado con el enrutamiento, por tratarse de nodos en movimiento, sin soporte de infraestructura, los algoritmos diseñados o propuestos para el encaminamiento deben ser de código abierto y cuidadosamente analizados a través de métricas como el desempeño, retardo, entrega de paquetes, en entornos unicast, multicast/geocast y broadcast, con el fin de proveer confiabilidad al prototipo que se desea desarrollar.}, url = {https://repository.unad.edu.co/handle/10596/31365} }RT Generic T1 Infraestructura de red que permita la comunicación del sistema diagnóstico de freno de disco entre vehículos, a través de redes vehiculares AD-HOC (VANET). A1 Celeita Diaz, Eduar Alfonso YR 2019-10-28 LK https://repository.unad.edu.co/handle/10596/31365 AB Las redes VANET (Vehicular Ad-hoc Networks) están compuestas a partir de nodos en movimiento, por tal razón la topología es altamente variable, que transmita los datos o información de manera eficiente y escalable en redes con topologías dinámicamente cambiantes como los son las redes. VANET, es un desafío que ha venido despertando un gran interés tanto en la comunidad científica como académica, estas redes tienen como propósito ayudar en una conducción vehicular más segura y cómoda, de tal manera que permitan reducir los índices de accidentalidad, aprovechar mejor los recursos, disminuir los tiempos de respuesta en un siniestro, mejorar la movilidad, entre muchas otras opciones. Son tantos los beneficios y oportunidades que pueden brindar las redes VANET, será fundamental para el desarrollo del proyecto sobre el diseño de una infraestructura de red que permita la transmisión de datos sensados a partir de un sistema de diagnóstico de freno de disco elaborado en cada uno de los diferentes aspectos que involucran dichas redes, uno de estos aspectos críticos es el relacionado con el enrutamiento, por tratarse de nodos en movimiento, sin soporte de infraestructura, los algoritmos diseñados o propuestos para el encaminamiento deben ser de código abierto y cuidadosamente analizados a través de métricas como el desempeño, retardo, entrega de paquetes, en entornos unicast, multicast/geocast y broadcast, con el fin de proveer confiabilidad al prototipo que se desea desarrollar. OL Spanish (121)
    Bibliographic managers
    Refworks
    Zotero / EndNote / Mendeley
    BibTeX
    CiteULike
    Keywords
    Infraestructura en red Google Scholar
    Redes vehículares Google Scholar
    Comunicación Google Scholar
    Regional / Country coverage
    cead_-_josé_celestino_mutis
    Metadata
    Show full item record
    PDF Document
    Description of the content
    Las redes VANET (Vehicular Ad-hoc Networks) están compuestas a partir de nodos en movimiento, por tal razón la topología es altamente variable, que transmita los datos o información de manera eficiente y escalable en redes con topologías dinámicamente cambiantes como los son las redes. VANET, es un desafío que ha venido despertando un gran interés tanto en la comunidad científica como académica, estas redes tienen como propósito ayudar en una conducción vehicular más segura y cómoda, de tal manera que permitan reducir los índices de accidentalidad, aprovechar mejor los recursos, disminuir los tiempos de respuesta en un siniestro, mejorar la movilidad, entre muchas otras opciones. Son tantos los beneficios y oportunidades que pueden brindar las redes VANET, será fundamental para el desarrollo del proyecto sobre el diseño de una infraestructura de red que permita la transmisión de datos sensados a partir de un sistema de diagnóstico de freno de disco elaborado en cada uno de los diferentes aspectos que involucran dichas redes, uno de estos aspectos críticos es el relacionado con el enrutamiento, por tratarse de nodos en movimiento, sin soporte de infraestructura, los algoritmos diseñados o propuestos para el encaminamiento deben ser de código abierto y cuidadosamente analizados a través de métricas como el desempeño, retardo, entrega de paquetes, en entornos unicast, multicast/geocast y broadcast, con el fin de proveer confiabilidad al prototipo que se desea desarrollar.
    Format
    pdf
    Type of digital resource
    Proyecto aplicado
    Content relationship
    Telecomunicaciones
    URI
    https://repository.unad.edu.co/handle/10596/31365
    Collections
    • Ingeniería de Telecomunicaciones [87]
    Usage guidesNormativityGuidelines for the advisor work direcorGuidelines for the student who loads degree workAPA 7 Edition StandardsTips APA 7 Edition Standards

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister
    GTM statisticsGTM statistics
    Indexed by:
    logo_Open Archives Initiative
    logo_Biblioteca Digital Ecuatoriana
    logo_OpenDOAR
    logo_Open ROAR
    logo_Google Scholar
    logo_Lyrasis
    logo_WorldCat
    logo_FAO
    logo_AGRIS
    logo_Alianza de Servicios de Información Agropecuaria
    logo_Siembra
    logo_Fedesarrollo
    logo_Colombia Digital
    logo_Hemeroteca UNAD
    logo_RED DE REPOSITORIOS LATINOAMERICANOS
    logo_OAIster
    logo_La Referencia
    logo_Open AIRE
    logo_Core
    logo_Base
    logo_CLACSO
    logo_OpenAlex
    logos isopreadGreat Work to PlaceIcontec - Great Work to Place

    Línea anticorrupción: 3232641617 ext. 1544

    En Bogotá D.C. (Colombia) Teléfono: 323 264 1617 - Línea gratuita nacional: 323 264 1617

    Institución de Educación Superior sujeta a inspección y vigilancia por el Ministerio de Educación Nacional

    Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD de Colombia - © Copyright UNAD 2024

    Síguenos en: