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    Infraestructura de red que permita la comunicación del sistema diagnóstico de freno de disco entre vehículos, a través de redes vehiculares AD-HOC (VANET).

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    eaceleitad.pdf (1.755Mo)
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    Date
    2019-10-28
    Auteur
    Celeita Diaz, Eduar Alfonso
    Conseillère
    Camacho Briñez, Raúl

    Citación

           
    TY - GEN T1 - Infraestructura de red que permita la comunicación del sistema diagnóstico de freno de disco entre vehículos, a través de redes vehiculares AD-HOC (VANET). AU - Celeita Diaz, Eduar Alfonso Y1 - 2019-10-28 UR - https://repository.unad.edu.co/handle/10596/31365 AB - Las redes VANET (Vehicular Ad-hoc Networks) están compuestas a partir de nodos en movimiento, por tal razón la topología es altamente variable, que transmita los datos o información de manera eficiente y escalable en redes con topologías dinámicamente cambiantes como los son las redes. VANET, es un desafío que ha venido despertando un gran interés tanto en la comunidad científica como académica, estas redes tienen como propósito ayudar en una conducción vehicular más segura y cómoda, de tal manera que permitan reducir los índices de accidentalidad, aprovechar mejor los recursos, disminuir los tiempos de respuesta en un siniestro, mejorar la movilidad, entre muchas otras opciones. Son tantos los beneficios y oportunidades que pueden brindar las redes VANET, será fundamental para el desarrollo del proyecto sobre el diseño de una infraestructura de red que permita la transmisión de datos sensados a partir de un sistema de diagnóstico de freno de disco elaborado en cada uno de los diferentes aspectos que involucran dichas redes, uno de estos aspectos críticos es el relacionado con el enrutamiento, por tratarse de nodos en movimiento, sin soporte de infraestructura, los algoritmos diseñados o propuestos para el encaminamiento deben ser de código abierto y cuidadosamente analizados a través de métricas como el desempeño, retardo, entrega de paquetes, en entornos unicast, multicast/geocast y broadcast, con el fin de proveer confiabilidad al prototipo que se desea desarrollar. ER - @misc{10596_31365, author = {Celeita Diaz Eduar Alfonso}, title = {Infraestructura de red que permita la comunicación del sistema diagnóstico de freno de disco entre vehículos, a través de redes vehiculares AD-HOC (VANET).}, year = {2019-10-28}, abstract = {Las redes VANET (Vehicular Ad-hoc Networks) están compuestas a partir de nodos en movimiento, por tal razón la topología es altamente variable, que transmita los datos o información de manera eficiente y escalable en redes con topologías dinámicamente cambiantes como los son las redes. VANET, es un desafío que ha venido despertando un gran interés tanto en la comunidad científica como académica, estas redes tienen como propósito ayudar en una conducción vehicular más segura y cómoda, de tal manera que permitan reducir los índices de accidentalidad, aprovechar mejor los recursos, disminuir los tiempos de respuesta en un siniestro, mejorar la movilidad, entre muchas otras opciones. Son tantos los beneficios y oportunidades que pueden brindar las redes VANET, será fundamental para el desarrollo del proyecto sobre el diseño de una infraestructura de red que permita la transmisión de datos sensados a partir de un sistema de diagnóstico de freno de disco elaborado en cada uno de los diferentes aspectos que involucran dichas redes, uno de estos aspectos críticos es el relacionado con el enrutamiento, por tratarse de nodos en movimiento, sin soporte de infraestructura, los algoritmos diseñados o propuestos para el encaminamiento deben ser de código abierto y cuidadosamente analizados a través de métricas como el desempeño, retardo, entrega de paquetes, en entornos unicast, multicast/geocast y broadcast, con el fin de proveer confiabilidad al prototipo que se desea desarrollar.}, url = {https://repository.unad.edu.co/handle/10596/31365} }RT Generic T1 Infraestructura de red que permita la comunicación del sistema diagnóstico de freno de disco entre vehículos, a través de redes vehiculares AD-HOC (VANET). 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Son tantos los beneficios y oportunidades que pueden brindar las redes VANET, será fundamental para el desarrollo del proyecto sobre el diseño de una infraestructura de red que permita la transmisión de datos sensados a partir de un sistema de diagnóstico de freno de disco elaborado en cada uno de los diferentes aspectos que involucran dichas redes, uno de estos aspectos críticos es el relacionado con el enrutamiento, por tratarse de nodos en movimiento, sin soporte de infraestructura, los algoritmos diseñados o propuestos para el encaminamiento deben ser de código abierto y cuidadosamente analizados a través de métricas como el desempeño, retardo, entrega de paquetes, en entornos unicast, multicast/geocast y broadcast, con el fin de proveer confiabilidad al prototipo que se desea desarrollar. OL Spanish (121)
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    Mots clés
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    Redes vehículares Google Scholar
    Comunicación Google Scholar
    Couverture régionale / nationale
    cead_-_josé_celestino_mutis
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    Document PDF
    Description du contenu
    Las redes VANET (Vehicular Ad-hoc Networks) están compuestas a partir de nodos en movimiento, por tal razón la topología es altamente variable, que transmita los datos o información de manera eficiente y escalable en redes con topologías dinámicamente cambiantes como los son las redes. VANET, es un desafío que ha venido despertando un gran interés tanto en la comunidad científica como académica, estas redes tienen como propósito ayudar en una conducción vehicular más segura y cómoda, de tal manera que permitan reducir los índices de accidentalidad, aprovechar mejor los recursos, disminuir los tiempos de respuesta en un siniestro, mejorar la movilidad, entre muchas otras opciones. Son tantos los beneficios y oportunidades que pueden brindar las redes VANET, será fundamental para el desarrollo del proyecto sobre el diseño de una infraestructura de red que permita la transmisión de datos sensados a partir de un sistema de diagnóstico de freno de disco elaborado en cada uno de los diferentes aspectos que involucran dichas redes, uno de estos aspectos críticos es el relacionado con el enrutamiento, por tratarse de nodos en movimiento, sin soporte de infraestructura, los algoritmos diseñados o propuestos para el encaminamiento deben ser de código abierto y cuidadosamente analizados a través de métricas como el desempeño, retardo, entrega de paquetes, en entornos unicast, multicast/geocast y broadcast, con el fin de proveer confiabilidad al prototipo que se desea desarrollar.
    Format
    pdf
    Type de ressource numérique
    Proyecto aplicado
    Relation de contenu
    Telecomunicaciones
    URI
    https://repository.unad.edu.co/handle/10596/31365
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