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Title: Diplomado Supply Chain Management y Logística aplicado en la empresa Sauto Andina S.A.S
metadata.dc.creator: Paladines Anacona, Magdalena
Ortiz Cuervo, Mario Andrés
García Narváez, María Fernanda
Rodríguez Córdoba, Rudy Jyned
Murcia Murcia, Leidy Johanna
Publisher: Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD
metadata.dc.date.created: 2018-05-27
metadata.dc.language.iso: spa
metadata.dc.format.*: pdf
application/pdf
metadata.dc.type: Diplomado de profundización para grado
Abstract: La Supply Chain es la red de empresas de suministros que va desde el proveedor de la materia prima hasta el producto final. A través de esta cadena circulan, se transforman, se distribuyen y se venden los materiales, recursos, servicios y productos. En el medio existen un conjunto de empresas que transforman las materias primas en productos finales. David Blanchard define a la cadena de suministro como: La secuencia de eventos que cubren el ciclo de vida entero de un producto o servicio desde que es concebido hasta que es consumido. La Supply Chain Management se encuentra dentro del ámbito de la dirección de empresas que se encarga de la gestión de la red de empresas de suministro. Ahora nos preguntaremos para qué sirve esto. Pues muchas empresas se han percatado que necesitan un vínculo más cercano con los proveedores de sus productos, con el objetivo de reducir sus costes y plazos de entrega, en otras palabras, se trata de gestionar mejor toda interacción con sus proveedores con el objetivo final de suministrar al cliente lo que quiere, cuando lo quiere, donde lo quiere y al menor coste posible. Teniendo en cuenta este concepto tan importante, vamos a aplicar los trece elementos del modelo referencial en logística, que hipotéticamente se encuentran presentes en una Red Adaptativa o Supply Chain: La Empresa a utilizar para este modelo es “Sauto Andina S.A.S” que se dedica a la producción y comercialización de productos para los sectores automotriz y construcción. Cuentan con una amplia experiencia y reconocimiento a nivel nacional y regional. En la línea automotriz, son proveedores de partes de equipo original para ensambladoras nacionales como tapicerías en cuero, sillas para buses y vans, cinturones de seguridad y partes estampadas de carrocería. Además, suplen con otros productos los mercados posventas de vehículos particulares, de transporte de pasajeros y de carga. En la línea de construcción, son proveedores de reconocidas constructoras de puertas cortafuego, puertas de seguridad, puertas de acceso principal. Una vez seleccionado el producto se expone a las características técnicas, físicas, químicas sus principales presentaciones de productos, sus usos en el mercado común y en la industria. Se configura la Red Estructural de Supply Chain para el producto escogido la estructura genérica de Supply Chain de la empresa de estudio, así como la aplicación en la empresa de los ocho procesos estratégicos del Supply Chain. El modelo referencial es en sí mismo una hipótesis de investigación sobre el estado de la Logística en una Red Adaptativa o Supply Chain y, el resultado de su aplicación, no es otra cosa que la representación objetiva del Sistema Logístico de una empresa o de una Red de Adaptativa. Los trece elementos que se aplicara son: Concepto sobre logística, organización logística, tecnología de manipulación, tecnología de almacenaje, tecnología de transporte interno, tecnología de transporte externo, tecnología de información, tecnología de software, talento humano, integración del Supply Chain, barreras logísticas, logística reversa y medida del desempeño logístico en la empresa objeto de estudio, lo que permitirá hacer un diagnóstico del estado actual de cada uno de los aspectos del modelo referencial, dicho conocimiento sobre el nivel de cumplimiento del Modelo referencial en logística y sobre cada uno de los elementos sirve para construir un conocimiento amplio sobre la logística en la red adaptiva del Supply Chain para formular estrategias del negocio o la industria formulando planes de formación y capacitación en logística y en general para tomar decisiones orientadas al mejoramiento de la competitividad de “Sauto Andina S.A.S”. De igual forma se realiza un informe ejecutivo tomando como base los cinco gráficos de radar del aplicativo BENCHIMARK FL.
URI: https://repository.unad.edu.co/handle/10596/18575
metadata.dc.subject.category: Ingeniería industrial
metadata.dc.coverage.spatial: cead_-_pitalito
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