Estrategias para gestionar los impactos adversos en el servicio de transporte de mercancías afectados por restricciones de movilidad

Bearzotti, Lorena Andrea; Casadiego Sarmiento, Rafael Emilio; Garzón Cortés, Giovanna del Pilar; Reyes Moreno, Alexander; Rodríguez Rodríguez, Francisco Javier; Zamudio Alarcón, José Pedro; Bearzotti, Lorena Andrea; Casadiego Sarmiento, Rafael Emilio; Garzón Cortés, Giovanna del Pilar; Reyes Moreno, Alexander; Rodríguez Rodríguez, Francisco Javier; Zamudio Alarcón, José Pedro

Please use this identifier to cite or link to this item: https://repository.unad.edu.co/handle/10596/64055

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.creator	Bearzotti, Lorena Andrea	es
dc.creator	Casadiego Sarmiento, Rafael Emilio	es
dc.creator	Garzón Cortés, Giovanna del Pilar	es
dc.creator	Reyes Moreno, Alexander	es
dc.creator	Rodríguez Rodríguez, Francisco Javier	es
dc.creator	Zamudio Alarcón, José Pedro	es
dc.creator	Bearzotti, Lorena Andrea	en
dc.creator	Casadiego Sarmiento, Rafael Emilio	en
dc.creator	Garzón Cortés, Giovanna del Pilar	en
dc.creator	Reyes Moreno, Alexander	en
dc.creator	Rodríguez Rodríguez, Francisco Javier	en
dc.creator	Zamudio Alarcón, José Pedro	en
dc.date	2024-08-10	-
dc.identifier	https://hemeroteca.unad.edu.co/index.php/revista-estrategica-organizacio/article/view/8603	-
dc.identifier	10.22490/25392786.8603	-
dc.description	Introducción: a causa del SARS-CoV-2, en Colombia, Bogotá, se presentaron cierres del sistema productivo. Estas restricciones eran para vehículos de carga y el cambio de exención de la movilidad de los vehículos livianos como las pick up de cabina sencilla. Por ello, se presentaron impactos adversos como la disminución en más de un 80% los ingresos mensuales devengados por la prestación del servicio de transporte de mercancías. Metodología: El campo de aplicación de esta investigación se relaciona con una muestra de las personas que trabajan en la prestación del servicio del transporte de mercancías tanto de manera formal, como informal en la Localidad No 2 de Chapinero. Se basa en un diagnóstico de la problemática actual, la verificación de la documentación y decretos estipulados, como también, la simulación de rutas desde el punto de origen (barrio Galerías) hacia diferentes localidades de la ciudad por medio de software FlexSim, que permitirán la gestión de los procesos. Resultados: Con esta simulación preliminar, se permite entender que comportamiento posible tienen los servicios logísticos urbanos de acarreos, y obtener datos preliminares que se acercan a la realidad y permitan establecer que otras variables a considerar.	es
dc.description	Introduction: Due to SARS-CoV-2, in Colombia, Bogotá, there were closures of the productive system. These restrictions were for cargo vehicles and the change of exemption from the mobility of light vehicles such as single-cab pick-ups. Therefore, adverse impacts were presented such as a decrease of more than 80% in the monthly income earned by the provision of the freight transport service. Methodology: The field of application of this research is related to a sample of people who work in the provision of freight transport services both formally and informally in Locality No. 2 of Chapinero. It is based on a diagnosis of the current problem, the verification of the documentation and stipulated decrees, as well as the simulation of routes from the point of origin (Galerías neighborhood) to different locations in the city through FlexSim software, which will allow the management of the processes. Results: This preliminary simulation allows us to understand the possible behavior of urban transport logistics services, and to obtain preliminary data that are close to reality and allow us to establish what other variables to consider.	en
dc.format	application/pdf	-
dc.format	text/html	-
dc.language	spa	-
dc.publisher	Sello Editorial UNAD	es
dc.relation	https://hemeroteca.unad.edu.co/index.php/revista-estrategica-organizacio/article/view/8603/7217	-
dc.relation	https://hemeroteca.unad.edu.co/index.php/revista-estrategica-organizacio/article/view/8603/7693	-
dc.rights	Derechos de autor 2024 Revista Estrategia Organizacional	es
dc.rights	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0	es
dc.source	Revista Estrategia Organizacional; Vol. 13 No. 2 (2024); 75 - 95	en
dc.source	Revista Estrategia Organizacional; Vol. 13 Núm. 2 (2024); 75 - 95	es
dc.source	Revista Estrategia Organizacional; v. 13 n. 2 (2024); 75 - 95	pt-BR
dc.source	2539-2786	-
dc.source	2339-3866	-
dc.subject	transport management	en
dc.subject	simulation	en
dc.subject	road restrictions	en
dc.subject	business transformation	en
dc.subject	process optimization	en
dc.subject	Gestión de transporte de mercancías	es
dc.subject	simulación	es
dc.subject	restricción vial	es
dc.subject	transformación empresarial	es
dc.subject	optimización procesos	es
dc.title	Estrategias para gestionar los impactos adversos en el servicio de transporte de mercancías afectados por restricciones de movilidad	es
dc.title	Strategies to manage adverse impacts on freight transport services affected by mobility restrictions	en
dc.type	info:eu-repo/semantics/article	-
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion	-
Appears in Collections:	Revista Estrategia Organizacional

Files in This Item:

There are no files associated with this item.

Show simple item record