Metodología para la estructuración de planes de mantenimiento unificados en la infraestructura ferroviaria: un enfoque desde el estado del arte y las buenas prácticas

Abstract

La presente monografía aborda la importancia de contar con planes de mantenimiento organizados y estandarizados para la infraestructura ferroviaria, con el fin de aportar a la seguridad operativa, la continuidad del servicio y la planificación eficiente de los recursos. El documento se centra en la revisión del estado del arte y en la normatividad aplicable al mantenimiento ferroviario, identificando los sistemas clave que requieren gestión sistemática, por ejemplo el sistema de telecomunicaciones, climatización, energía, sistemas PCI, ventilación y señalización. A partir de esta revisión, se propone una metodología de estructuración de planes de mantenimiento, basada en criterios técnicos, recomendaciones de fabricantes y buenas prácticas de gestión de activos, que incluye la definición de actividades preventivas, la organización por sistemas funcionales, y la integración de herramientas como indicadores de desempeño (KPI) y software de gestión. Finalmente, se resalta la relevancia de la estandarización y digitalización de los procesos de mantenimiento como pasos necesarios para la modernización y sostenibilidad del transporte ferroviario. Este tipo de solución, además de sustentarse en un estudio del estado del arte desde un enfoque interdisciplinario, se orienta al análisis y aplicación de tecnologías propias de la ingeniería electrónica en la infraestructura ferroviaria. Entre estas se incluyen la telemetría, las telecomunicaciones, los sistemas SCADA, los sistemas de monitoreo continuo, las protecciones eléctricas y los sistemas electrónicos de control. En este contexto, se abordan temáticas de alta relevancia técnica dentro de las ciencias aplicadas, integrando aportes de la ingeniería de mantenimiento, la ingeniería mecánica, la ingeniería eléctrica, la ingeniería electrónica y la ingeniería electromecánica. Esta articulación disciplinar permite construir una metodología aplicada para la estructuración de planes de 5 mantenimiento, capaz de cubrir de manera integral las necesidades de los distintos subsistemas que conforman la infraestructura ferroviaria y que, además, puede ser extrapolada a otros entornos de infraestructura industrial. La gestión del mantenimiento ferroviario representa un desafío complejo debido a la gran cantidad de sistemas que conforman la infraestructura y a la necesidad de garantizar su funcionamiento seguro y continuo. Teniendo en cuenta esto, los manuales de fabricantes y las recomendaciones técnicas suelen proporcionar instrucciones independientes para cada elemento, pero carecen de una visión unificada que facilite la planificación integral. Esta monografía no busca validar un plan en un entorno real, sino proponer una metodología para la estructuración de planes de mantenimiento. El propósito es ofrecer puntos de partida metodológicos que sirvan como referencia para operadores y responsables de infraestructuras ferroviarias, contribuyendo a la estandarización, digitalización y modernización del mantenimiento en el sector.