| dc.contributor.advisor | Vásquez Bernal, Oscar Alejandro | |
| dc.coverage.spatial | cead_-_barranquilla | |
| dc.creator | Gómez Nieto, Dolly del Pilar | |
| dc.creator | Cantillo Medina, Iván Alberto | |
| dc.date.accessioned | 2021-03-25T13:18:43Z | |
| dc.date.available | 2021-03-25T13:18:43Z | |
| dc.date.created | 2021-03-24 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.unad.edu.co/handle/10596/39424 | |
| dc.description | Anexo 1. Resumen Analítico Especializado | |
| dc.description.abstract | Este documento presenta un análisis del transporte fluvial de carga como una propuesta de mejora en la competitividad y eficiencia del sector. Se recurrió a información bibliográfica que pueda explicar la situación actual con el fin de analizar estrategias de competitividad en el mercado local, nacional, y caracterizar el proceso de navegabilidad en el rio Magdalena.
El análisis del transporte fue desarrollado desde el interior de nuestro país en los principales puertos marítimos, se determinó que el transporte fluvial contribuye al sistema general de transporte combinado y su integración. El análisis tuvo en cuenta los aspectos del transporte intermodal, los principales puntos de origen y destino, el flujo fluvial podrá operar si las conexiones intermodales como las vías de acceso, equipos, logística operativa, comunicación, telemática, tramitaciones, sean las adecuadas; para que en cada etapa la operatividad del sistema intermodal pueda incorporar de inmediato las mejoras pertinentes.
En el avance de la investigación se realizó la descripción de las principales cuencas hidrográficas, temas socioeconómicos que afectan la economía, la problemática que existe alrededor del medio de transporte con fuentes y contenidos bibliográficos del Ministerio de Transporte, el Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación ICONTEC, Repositorio del SENA, la Universidad Javeriana entre otras. Se realizó la construcción teórica de los referentes de los temas de navegabilidad en el marco teórico, con la revisión de las diferentes fuentes bibliográficas de los gremios como Dimar, Ministerio de Transporte, Superintendencia de Puertos y Transporte, y Cormagdalena.
En este planteamiento se incluyó la combinación de trabajos en la hidrovia, de los puertos que presentan ventaja muy útil con expectativas de crecimiento en el transporte fluvial, y sirve de consulta en otros proyectos con significado económico y de gran importancia social. Tras obtener la información necesaria, se concluyó la investigación en un análisis considerando las estrategias y el aprovechamiento de la infraestructura de territorio colombiano para su desarrollo haciéndola competitiva. | |
| dc.format | pdf | |
| dc.title | Análisis del transporte fluvial de carga: una propuesta de mejora en la competitividad y eficiencia del sector. caso de estudio en el rio Magdalena. | |
| dc.type | Monografía | |
| dc.subject.keywords | Transporte fluvial de carga, logística de transporte, cuencas hidrográficas, Rio Magdalena | |
| dc.description.abstractenglish | This document presents an analysis of river freight transport as a proposal to improve the competitiveness and efficiency of the sector. Bibliographic information that can explain the current situation was used in order to analyze competitiveness strategies in the local, national market, and characterize the navigability process in the Magdalena River.
The transport analysis was developed from within our country in the main seaports, it was determined that river transport contributes to the general combined transport system and its integration. The analysis took into account the aspects of intermodal transport, the main points of origin and destination, the fluvial flow may operate if intermodal connections such as access routes, equipment, operational logistics, communication, telematics, procedures, are adequate; so that at each stage the operation of the intermodal system can immediately incorporate the relevant improvements.
In the advance of the investigation, the description of the main hydrographic basins, socioeconomic issues that affect the economy, the problems that exist around the means of transport with sources and bibliographic contents of the Ministry of Transportation, the Colombian Institute of Technical Standards and ICONTEC Certification, SENA1 Repository, Javeriana University, among others. The theoretical construction of the referents of the navigability issues in the theoretical framework was carried out, with the review of the different bibliographic sources of the unions such as Dimar, Ministry of Transport, Superintendency of Ports and Transportation, and Cormagdalena.
In this approach, the combination of works in the waterway2 was included, of the ports that present a very useful advantage with expectations of growth in river transport and serves as a reference in other projects with economic significance and of great social importance. After obtaining the necessary information, the investigation was concluded in an analysis considering the strategies and the use of the infrastructure of Colombian territory for its development, making it competitive. | |
| dc.subject.category | Línea de Investigación Diseño y gestión de redes de suministro | |
