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https://repository.unad.edu.co/handle/10596/55069Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Cárdenas Cárdenas, Roberto Mauricio | |
| dc.coverage.spatial | cead_-_josé_acevedo_y_gómez | |
| dc.creator | Ardila Rojas, Carlos Eduardo | |
| dc.date.accessioned | 2023-04-26T22:02:48Z | |
| dc.date.available | 2023-04-26T22:02:48Z | |
| dc.date.created | 2023-03-31 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.unad.edu.co/handle/10596/55069 | |
| dc.description.abstract | La seguridad para los usuarios del transporte no motorizado en la ciudad de Bogotá, es un tema de vital importancia que afecta la movilidad de esta metrópoli. El transporte activo tiene sus ventajas, como disminución de tiempo, economía, beneficios para la salud y el medio ambiente, por lo que resulta una opción sostenible para los bogotanos, pero, aunque es una solución, los problemas de inseguridad en la capital convierten a los usuarios del transporte no motorizado en objetivo de los delincuentes, hecho que afecta la integridad física y psicológica de las personas. Teniendo en cuenta los antecedentes descritos, se formula este proyecto “Estudio exploratorio para la validación del modelo startup “biky” que integra tecnologías sostenibles e informáticas en beneficio de la seguridad del transporte no motorizado en la ciudad de Bogotá”, que se puede articular con los proyectos de la Alcaldía de Bogotá, para hacer rápida y eficaz la comunicación, y así agilizar la capacidad de respuesta de organismos de control, entidades públicas y privadas relacionadas con la seguridad de la movilidad distrital. Este proyecto permitirá el estudio analítico para la validación de un modelo incluyente, la herramienta tecnológica “Biky”, que integra hardware (Botón de pánico) y software (App Biky). El botón de pánico que podrá ser portado por los usuarios, funciona comunicando al usuario, en tiempo real, con los organismos encargados de la seguridad en el Distrito, con cinco contactos preseleccionados por el cliente y con los usuarios que estén en un radio de acción de 200 metros respecto del lugar del suceso, de tal forma que se minimice el lapso de reacción y respuesta, tanto de las entidades de socorro y ayuda, como de la ciudadanía; empoderando así, al ciudadano ante la inseguridad personal en las calles de la ciudad e incentivando el uso del Transporte No Motorizado. Validado el modelo con el estudio exploratorio, se proyecta generar confianza e incentivar el uso masivo del transporte no motorizado, para disminuir los índices de siniestros y fortalecer las políticas para mejorar el medio ambiente y la calidad de vida de los habitantes de la ciudad de Bogotá. | |
| dc.format | ||
| dc.title | Estudio exploratorio para la validación del modelo startup “Biky” que integra tecnologías sostenibles e informáticas en beneficio de la seguridad del transporte no motorizado en la ciudad de Bogotá | |
| dc.type | Proyecto aplicado | |
| dc.subject.keywords | Transporte | |
| dc.subject.keywords | Inseguridad | |
| dc.subject.keywords | Tecnologías de la información | |
| dc.subject.keywords | Comunicación | |
| dc.description.abstractenglish | Safety for users of non-motorized transport in the city of Bogotá is a vitally important issue that affects the mobility of this metropolis. Active transportation has its advantages, such as time reduction, economy, health benefits and the environment, making it a sustainable option for the people of Bogotá, but, although it is a solution, the insecurity problems in the capital make users of non-motorized transport are targeted by criminals, a fact that affects the physical and psychological integrity of people. Taking into account the described background, this project "Exploratory study for the validation of the "biky" startup model that integrates sustainable and information technologies for the benefit of the safety of non-motorized transport in the city of Bogotá" is formulated, which can be articulated with the projects of the Mayor's Office of Bogotá, to make communication fast and effective, and thus expedite the response capacity of control agencies, public and private entities related to the security of district mobility. This project will allow the analytical study for the validation of an inclusive model, the “Biky” technological tool, which integrates hardware (Panic Button) and software (Biky App). The panic button, which can be carried by users, works by communicating to the user, in real time, with the agencies in charge of security in the District, with five contacts preselected by the client and with the users who are in a radius of action. 200 meters from the place of the event, in such a way that the reaction and response period is minimized, both by relief and aid entities, and by citizens; thus empowering the citizen in the face of personal insecurity on the streets of the city and encouraging the use of Non-Motorized Transport. Once the model has been validated with the exploratory study, it is planned to generate trust and encourage the massive use of non-motorized transport, to reduce accident rates and strengthen policies to improve the environment and the quality of life of the inhabitants of the city of Bogotá. | |
| Appears in Collections: | Maestría en Gestión de Tecnología de Información | |
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|---|---|---|---|---|
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