Sistema de monitoreo electrónico de temperatura integrado en motores de combustión interna

Abstract

El proyecto tiene como propósito desarrollar un dispositivo que permita monitorear de forma precisa y en tiempo real la temperatura del motor en vehículos que carecen de indicadores de temperatura adecuados. Esto responde a una problemática identificada en algunos modelos de marcas como Chevrolet, Kia y Mazda, Hyundai, los cuales solo cuentan con indicadores luminosos para indicar sobrecalentamiento en el motor, lo que los expone a daños graves, reparaciones costosas y tiempos prolongados de inactividad por daños generados por el sobrecalentamiento. El diseño del sistema se desarrolla y valida utilizando software especializado como Proteus, Arduino IDE para simular el sistema y diseñar la PCB antes de su implementación física. Este enfoque asegura precisión y fiabilidad, optimizando los recursos para el desarrollo. La solución propuesta utiliza un sensor de temperatura NTC para medir la temperatura en el motor. La señal obtenida se acondiciona y se procesa en un microcontrolador integrado a la placa Arduino Uno para gestionar todo el sistema. Los datos entregados por el sensor se muestran en una pantalla LCD con mensajes claros para el conductor del vehículo indicando como está operando este. Además, el sistema permite personalización de mensajes y actualizaciones de software, adaptándose a los parámetros de fábrica del vehículo. El sistema es energizado por la batería del vehículo y entra en funcionamiento cuando el vehículo está encendido, operando de manera eficiente sin generar descargas parásitas en la batería. Si ocurre una el sobretemperatura en vehículo se mostrará una serie de mensajes en la pantalla LCD indicando al conductor “!Peligro!, alta temperatura, deténgase de forma segura, inspección nivel de refrigerante, si temperatura no baja, apague motor”. Con esto se busca proteger tanto al conductor como al motor de combustión, ya que el sobrecalentamiento no va ser prolongado, por lo que el motor no se verá afectado. El proyecto reduce riesgos por sobrecalentamiento, evita costos elevados en reparaciones y contribuye a la sostenibilidad al disminuir los tiempos de inactividad y el impacto ambiental asociado a reparaciones automotrices. Además, representa un aporte importante al campo de la ingeniería electrónica aplicada al área automotriz.