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https://repository.unad.edu.co/handle/10596/82936Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Arteaga Lopez, Edinson Andres | |
| dc.coverage.spatial | cead_-_popayán | |
| dc.creator | Gomez Moreno, Oveimar | |
| dc.date.accessioned | 2026-07-09T21:21:41Z | |
| dc.date.available | 2026-07-09T21:21:41Z | |
| dc.date.created | 2026-07-01 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.unad.edu.co/handle/10596/82936 | |
| dc.description.abstract | En Colombia, el hurto de vehículos es una problemática urbana de alto impacto, especialmente en ciudades principales, afectando hasta el 6,8% de los propietarios. Si bien los sistemas tradicionales de seguridad resultan insuficientes frente a técnicas delictivas modernas, las soluciones avanzadas como GPS son efectivas, pero poco accesibles por sus altos costos. Aunque los sistemas con microcontroladores mejoran el control, presentan limitaciones como consumo energético, fallos de software e interferencias. Por ello, surge la necesidad de una solución más simple, económica y confiable basada en tecnología Bluetooth y lógica electrónica de hardware. El objetivo de esta investigación es desarrollar un prototipo de seguridad vehicular que, mediante tecnología Bluetooth estándar, permita el bloqueo automático del sistema de encendido del vehículo al detectar la ausencia del dispositivo móvil autorizado del conductor, con el fin de prevenir robos por descuido o acceso no autorizado en el contexto urbano colombiano. El proyecto se desarrolló en tres fases: análisis de requerimientos, diseño e implementación del prototipo, y pruebas de funcionamiento en laboratorio y campo. Cada fase permitió definir, construir y validar un sistema de alarma vehicular basado en Bluetooth. Como resultado, se obtuvo un prototipo funcional con conexión Bluetooth estable, tiempo de respuesta menor a un segundo y alcance operativo adecuado. Las pruebas en laboratorio y campo confirmaron su funcionamiento confiable en motocicletas y automóviles. Como conclusión, se comprobó la viabilidad técnica del sistema como alternativa de bajo costo para la seguridad vehicular mediante bloqueo por proximidad. El uso de Bluetooth permitió un sistema estable, eficiente y aplicable en contextos urbanos reales. | |
| dc.format | ||
| dc.title | Desarrollo de una alarma vehicular de bloqueo automático mediante conexión Bluetooth por proximidad | |
| dc.type | Proyecto aplicado | |
| dc.subject.keywords | Prevención del Delito | |
| dc.subject.keywords | Seguridad Automotriz | |
| dc.subject.keywords | Sistema de Alarma | |
| dc.subject.keywords | Seguridad Automotriz | |
| dc.description.abstractenglish | In Colombia, vehicle theft is a high-impact urban problem, particularly in major cities, affecting up to 6.8% of vehicle owners. Traditional security systems prove inadequate against modern criminal techniques, while advanced solutions such as GPS are effective but inaccessible due to their high costs. Although systems using microcontrollers improve control, they have limitations such as power consumption, software failures, and interference. Therefore, there is a need for a simpler, more economical, and reliable solution based on Bluetooth technology and hardware-based electronic logic. The objective of this research is to develop a vehicle security prototype that, using standard Bluetooth technology, automatically locks the vehicle’s ignition system upon detecting the absence of the driver’s authorized mobile device, in order to prevent theft due to carelessness or unauthorized access in the Colombian urban context. The project was carried out in three phases: requirements analysis, prototype design and implementation, and laboratory and field testing. Each phase enabled the definition, construction, and validation of a Bluetooth-based vehicle alarm system. As a result, a functional prototype was developed with a stable Bluetooth connection, a response time of less than one second, and adequate operational range. Laboratory and field tests confirmed its reliable performance on motorcycles and in cars. In conclusion, the technical feasibility of the system as a low-cost alternative for vehicle security through proximity-based locking was demonstrated. The use of Bluetooth enabled a stable, efficient system that is applicable in real-world urban settings. | |
| Appears in Collections: | Ingeniería Electrónica | |
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| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
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