| dc.contributor.advisor | Otero Tapia, Amalio Segundo | |
| dc.coverage.spatial | cead_-_duitama | spa |
| dc.creator | Rosas Mozo, Deivy Rolando | |
| dc.date.accessioned | 2020-10-14T16:20:02Z | |
| dc.date.available | 2020-10-14T16:20:02Z | |
| dc.date.created | 2019-12-01 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.unad.edu.co/handle/10596/36802 | |
| dc.description | Anexo 1 Encuesta N°1, Propietarios. Registro; Nombres y apellidos (Identificación del entrevistado) Sexo (Masculino, femenino) Teléfono; ___ ___ ____. Licencia de Conducción, vigencia; Nueva____, 1 a 3 Años____, 4 a 5 Años___, 6 a 7 Años__, Mas de 8 Años___, Marca de su vehículo; Audi, Bmw, Chevrolet, Citroem, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Nissan, Renault, Toyota, Volkswagen, Otro__. Año del Vehículo; ___. Línea; ___, Descripción del tema encuestado. La seguridad activa y pasiva en los vehículos, son mecanismos que se han proyectado como métodos de protección de ocupantes, cada año se actualizan los mismos mejorando su eficiencia, por tal motivo el conocimiento de los mismos garantiza un buen porcentaje de seguridad. 1. ¿usted ha tenido una capacitación en la forma de uso y mantenimiento de los elementos de seguridad Activa? SI____, NO____, 2. ¿usted ha tenido una capacitación en la forma de uso y mantenimiento de los elementos de seguridad Pasiva? SI____, NO____, 3. ¿en la compra de vehículo ha priorizado en las características de su elección, la seguridad pasiva y activa del mismo? SI____, NO____, 4. ¿Ha consultado las páginas web de entidades nacionales e internacionales que evalúan en un choque el comportamiento en seguridad del vehículo de su interés? SI____, NO____, 5. ¿Cuántos airbags tiene su vehículo? _____ ¿Están funcionando actualmente? SI____, NO____, No tiene Claridad-____, 6. ¿Qué sistema de Frenos tiene su vehículo? a. Disco + ABS. b. Discos flotantes con pinzas fijas. c. Discos ranurados con pinzas fijas. d. Discos fijos ventilados con pinzas flotantes. e. No tiene Claridad. 7. ¿Qué sistema de Dirección tiene su vehículo? a. Mecánica. b. Hidráulica. c. Electrohidráulica. d. Electromecánica e. No tiene Claridad. 8. ¿Qué sistema de Suspensión tiene su vehículo? a. Control electrónico (ESP, ESC, VDC, DSC). b. Barras estabilizadoras. c. Suspensión blanda. d. Muelles helicoidales. e. No tiene Claridad. 9. ¿Qué sistema de Neumáticos tiene su vehículo? a. Neumático diagonal y radial. b. Neumáticos asimétricos y direccionales. c. Neumáticos | |
| dc.description.abstract | La seguridad activa y pasiva de un vehículo, por años ha sido la prioridad en el estudio por parte de los fabricantes de automóviles del mundo, estos sistemas ofrecen seguridad al ocupante y así durante un accidente este pueda salir lo más ileso posible, preservando siempre la vida. Estos avances, aunque existen en la actualidad no se han tenido presentes en la comercialización de los vehículos de nuestro país ya que las mismas tendencias del mercado llevan a reducir costos afectando el uso de la seguridad, dejando en circulación vehículos inseguros que ponen en riesgo la vida de los conductores.
La campaña que concientiza a compradores y poseedores de automóvil estuvo antecedida por varias etapas, como la elaboración de una encuesta la cual muestra el nivel de conocimiento actual, seguido de una investigación a las recomendaciones dadas por un organismo internacional (en este caso la ONU) así como la investigación y antecedentes de organismos afines a esta investigación, entre ellas la OMS, que fueron referentes para enriquecer el proyecto aplicado.
La base de este proyecto tiene un enfoque de tipo observacional y descriptivo, la cual nos permite evaluar un grupo de personas que nos aportará información veraz y concluyente en donde los resultados nos muestran el desconocimiento de dichos conceptos en la comunidad y más tarde la apropiación de los mismos una vez conocida la importancia de estos elementos.
Del mismo modo, también se busca que el crecimiento de esta propuesta cree una cultura de la investigación y apropiación de conceptos básicos en conductores, así como un aumento en la seguridad vial propuesta por la ONU (Decenio de Acción para la Seguridad Vial); actividad que surgió como referente para entidades gubernamentales.
Cabe resaltar que el presente trabajo es un proyecto aplicado, los métodos aquí propuestos son ejemplos en la búsqueda de las problemáticas que afectan la seguridad vial y su resultado se espera que sea un aporte considerable en la reducción de accidentes y secuelas producidas por ignorancia o desconocimiento. | spa |
| dc.format | pdf | |
| dc.title | Campaña de concientización, para afianzar el conocimiento del cliente automotriz, en seguridad pasiva y activa del vehículo en la ciudad de barranquilla. | spa |
| dc.type | Proyecto de investigación | |
| dc.subject.keywords | Seguridad vial | spa |
| dc.subject.keywords | Siniestralidad . | spa |
| dc.subject.keywords | Seguridad Pasiva | spa |
| dc.subject.keywords | Seguridad Activa | spa |
| dc.subject.keywords | Automotores | spa |
| dc.description.abstractenglish | The active and passive safety of a vehicle, for years has been the priority in the study by the car manufacturers of the world, these systems offer safety to the occupant that during an accident it can leave as unharmed as possible, always preserving these advances have not been very much taken into account in the commercialization of vehicles since the same market trends lead to reduce costs affecting the use of safety, leaving unsafe vehicles in circulation in the 21st century.
The campaign that raises awareness of car buyers and owners was preceded by several stages, such as the development of a survey which shows the current level of knowledge, followed by an investigation into the recommendations given by an agency international investigation UN, as well as the research and background of agencies akin to this research OMS that were benchmarks for enriching the applied project.
The basis of this project has an observational and descriptive approach, which allows us to evaluate an accurate sample that provides truthful and conclusive information where the results show the ignorance of these concepts and the current appropriation of the themselves once they know the importance of these elements.
The growth of this proposal creates a culture of research and appropriation of basic concepts in drivers, as well as an increase in road safety proposed by the UN in the decade of action for road safety, this activity emerges as a benchmark for government entities.
This is an applied project, the methods proposed here are examples in the search for problems that affect road safety, the result is a considerable contribution in the reduction of accidents and aftermath produced by ignorance, additional that contributes to the institutions that seek to reduce accidents, bases for delivering results.
Methods and strategies not only contribute to continuous improvement, they become organizational references that are initial basis for future projects, giving guidelines known as lessons learned and strategies of success. | spa |
