| dc.contributor.advisor | Uparela Vásquez, Elkin Manuel | |
| dc.coverage.spatial | cead_-_josé_acevedo_y_gómez | |
| dc.creator | Garcia Palacios, Nataly Daniela | |
| dc.date.accessioned | 2025-10-02T21:53:40Z | |
| dc.date.available | 2025-10-02T21:53:40Z | |
| dc.date.created | 2025-09-01 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.unad.edu.co/handle/10596/74284 | |
| dc.description | Anexo 1. Encuestas realizadas al equipo de Cruz Verde | |
| dc.description.abstract | Este proyecto aplicado aborda la optimización de la logística de última milla en Cruz Verde, específicamente en su operación de domicilios en Bogotá. A partir de una problemática identificada: tiempos de entrega prolongados, altos costos logísticos y baja satisfacción del cliente, se propuso diseñar un modelo de enrutamiento eficiente que permitiera mejorar la eficiencia operativa sin incrementar los costos.
La investigación adoptó un enfoque metodológico mixto. Por un lado, se aplicaron encuestas estructuradas al personal clave de la operación para captar percepciones cualitativas (ver Anexo 1); por otro lado, se analizaron datos cuantitativos históricos de tiempos de entrega, costos logísticos y comportamiento de ventas. Los resultados evidenciaron debilidades en la gestión de los proveedores 3PL, rutas no optimizadas y un cumplimiento deficiente de la promesa de servicio.
Basado en hallazgos bibliográficos sobre modelos de enrutamiento y segmentación de la demanda, se diseñó una propuesta que clasifica los pedidos en “sameday” y “nextday”, aplicando tarifas diferenciadas e implementando rutas agrupadas para los pedidos programados. La intervención permitió renegociar tarifas con los proveedores, mejorar la eficiencia del recurso logístico y redistribuir la demanda según la urgencia de entrega.
La evaluación de resultados mostró un impacto positivo: el tiempo promedio de entrega disminuyó de 75 a 62 minutos, el SLA aumentó al 91% y el porcentaje de pedidos “nextday” creció del 11% al 18%, sin aumentar el indicador gasto/venta (que se mantuvo por debajo del 10.5%). Así, el proyecto demostró ser eficaz al mejorar la experiencia del cliente, optimizar recursos y posicionar a Cruz Verde como referente en logística farmacéutica digital en Colombia. | |
| dc.format | pdf | |
| dc.title | Optimización del proceso de última milla en la empresa cruz verde | |
| dc.type | Proyecto aplicado | |
| dc.subject.keywords | Logística, última milla, | |
| dc.subject.keywords | niveles de servicio | |
| dc.subject.keywords | optimización de rutas | |
| dc.subject.keywords | farmacias | |
| dc.subject.keywords | domicilios | |
| dc.subject.keywords | Ultima milla | |
| dc.description.abstractenglish | This applied research project addresses last-mile logistics optimization at Cruz Verde, focusing on its home delivery operations in Bogotá. The study originates from identified issues such as long delivery times, high logistical costs, and low customer satisfaction. Its main objective was to design an efficient routing model capable of improving operational performance without increasing costs.
A mixed-methods approach was used. Qualitative data was gathered through structured surveys applied to key personnel involved in the delivery process, while quantitative analysis relied on historical data regarding delivery times, logistics costs, and sales behavior. The findings revealed inefficiencies related to third-party logistics providers (3PL), poorly optimized routes, and weak fulfillment of the delivery promise.
Drawing upon academic literature on vehicle routing models and demand segmentation, the project proposed a dual delivery model: “sameday” and “nextday” services. Differentiated pricing and route grouping were implemented for nextday orders. The strategy also enabled cost renegotiation with providers and more effective resource allocation based on delivery urgency.
The evaluation phase demonstrated positive outcomes: the average delivery time was reduced from 75 to 62 minutes, the SLA increased to 91%, and nextday orders rose from 11% to 18%, all while maintaining the logistics cost-to-sales ratio below 10.5%. These results confirm the project's effectiveness in enhancing customer experience, optimizing last-mile logistics, and positioning Cruz Verde as a competitive and innovative player in Colombia’s digital pharmaceutical market. | |
| dc.subject.category | Logística | |