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dc.contributor.advisorMejía Manzano, Julio Eduardo
dc.coverage.spatialcead_-_barranquilla
dc.creatorOrtiz Rovira, Cesar Leonardo
dc.date.accessioned2026-01-19T16:07:57Z
dc.date.available2026-01-19T16:07:57Z
dc.date.created2025-12-22
dc.identifier.urihttps://repository.unad.edu.co/handle/10596/78138
dc.description
dc.description.abstractEl proyecto desarrolló un sistema integral de análisis de datos para optimizar el consumo de combustible y detectar anomalías operativas en la empresa Transpormax. A partir de datos históricos de odómetro, kilometraje, rendimientos y registros de abastecimiento, se realizó un proceso exhaustivo de limpieza que depuró inconsistencias, valores imposibles y registros atípicos, obteniendo una base confiable para el análisis. Se construyó un dashboard en Power BI conectado directamente a las bases de datos SQL de la empresa, lo que permitió visualizar en tiempo real los indicadores clave de rendimiento por vehículo y por conductor, así como tendencias históricas del consumo. El estudio incluyó la generación de gráficos descriptivos, la identificación de patrones operativos y el cálculo de métricas como consumo promedio, eficiencia por galón y dispersión de recorridos. Adicionalmente, se implementó un sistema de alertas basado en reglas de negocio y un modelo de detección de anomalías mediante Isolation Forest, que permitió identificar comportamientos inusuales en el uso de combustible, tanto a nivel de vehículos como de conductores. Los resultados evidenciaron diferencias significativas en la eficiencia entre operadores, así como eventos de posible fraude, errores de reporte o uso inapropiado de la flota. Este análisis permitió establecer conclusiones orientadas al mejoramiento de la eficiencia operativa y al fortalecimiento de los mecanismos de control. Asimismo, se generaron recomendaciones enfocadas en la capacitación de conductores, la automatización de alertas, la depuración continua de datos y la integración de nuevas fuentes de información que permitan enriquecer el análisis y fortalecer los mecanismos de control operacional, consolidando así un enfoque analítico sustentado en hallazgos clave como la identificación de brechas significativas de rendimiento entre conductores, la detección de 90 anomalías operativas y la estandarización de un dataset confiable de 1.845 registros que fortalece los mecanismos de control, mejora la eficiencia operativa y aporta evidencia directa para la reducción de los costos asociados al consumo de combustible.
dc.formatpdf
dc.titleDiseño de un sistema de monitoreo y análisis del consumo de combustible basado en datos de abastecimiento en la empresa Transpormax
dc.typeProyecto aplicado
dc.subject.keywordsAnálisis de datos
dc.subject.keywordsConsumo de combustible
dc.subject.keywordsMachine learning
dc.subject.keywordsEficiencia operativa
dc.subject.keywordsPower BI
dc.description.abstractenglishThis project developed an integrated data analysis system aimed at optimizing fuel consumption and detecting operational anomalies within the company Transpormax. Using historical odometer, mileage, fuel efficiency, and refueling records, an exhaustive data-cleaning process was conducted to remove inconsistencies, impossible values, and atypical records, resulting in a reliable dataset for analysis. A dashboard in Power BI, directly connected to the company’s SQL databases, was developed to enable real-time visualization of key performance indicators by vehicle and driver, as well as historical consumption trends. The study included descriptive visualizations, the identification of operational patterns, and the calculation of metrics such as average consumption, fuel efficiency, and trip variability. Additionally, a rule-based alert system and an anomaly detection model using Isolation Forest were implemented, allowing the identification of unusual fuel-use behaviors at both vehicle and driver levels. The results revealed significant efficiency gaps among operators, as well as events indicative of potential fraud, reporting errors, or improper fleet use. The analysis led to conclusions focused on improving operational efficiency and strengthening control mechanisms. Recommendations were formulated based on driver training, automated alerts, continuous data cleansing, and the incorporation of new data sources to enrich operational monitoring. This approach, supported by key findings—such as the detection of 90 operational anomalies, notable performance disparities among drivers, and the consolidation of a validated dataset of 1,845 records—provides strong evidence for reducing fuel-related costs and enhancing the transparency and efficiency of fleet management.
dc.subject.categoryInvestigación


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