Análisis del estado actual que presenta el transporte fluvial de carga en los principales ríos de Colombia

Villamil Rodriguez, Sergio

dc.contributor.advisor	Zamudio Alarcon, José Pedro
dc.coverage.spatial	cead_-_la_dorada	spa
dc.creator	Villamil Rodriguez, Sergio
dc.date.accessioned	2018-04-18T20:15:18Z
dc.date.available	2018-04-18T20:15:18Z
dc.date.created	2017-12-19
dc.identifier.uri	https://repository.unad.edu.co/handle/10596/17556
dc.description.abstract	La monografía pretende hacer un diagnóstico del estado actual del transporte fluvial de carga en los principales ríos de Colombia. Una de las estrategias para mejorar la competitividad en relación con la creciente demanda de productos desde y hacia el interior del país es el desarrollo del transporte fluvial aprovechando el abundante recurso hídrico disponible en los diferentes departamentos. Se muestra la situación actual del transporte fluvial de carga considerando los elementos involucrados en el mismos como son: Descripción de los principales ríos de las cinco cuencas hidrográficas, la historia de la navegación, los aspectos socioeconómicos que tienen incidencia en esta actividad, la infraestructura disponible, los productos que se transportan por los ríos, los problemas que actualmente debe enfrentar este medio de transporte, los proyectos relacionados con la recuperación del río Magdalena y otros ríos de importancia que permiten el tránsito de las embarcaciones de carga de manera más frecuente y algunos avances alcanzados en el diseño de embarcaciones. Se incluye además un recuento de las experiencias exitosas que han tenido lugar en otros países que han logrado incrementar el uso del transporte fluvial de carga para conseguir ser más competitivos ofreciendo productos a unos costos más favorables para el consumidor final. El Ministerio de Transporte ha vuelto su mirada hacia la evolución del concepto de transporte multimodal. “Todo país, especialmente si es extenso, requiere la articulación de los diferentes modos: marítimo, fluvial, carretero, ferroviario y aéreo. Para el cumplimiento de este propósito el río Magdalena ha pasado a ser parte importante de la estrategia a seguir, considerando que según lo han podido evidenciar los resultados estadísticos por este río se pueden llegar a movilizar 550 millones de toneladas/año” (Departamento Nacional de Estadística, 1995). Se construye un marco conceptual de referencia a partir de los siguientes elementos: Navegabilidad, Capacidad de carga, Estructura de transporte, Normatividad fluvial y Logística para el transporte fluvial. Una vez se determina la situación actual de este modo de transporte, se plantean unas conclusiones específicas que permitan establecer las bondades y deficiencias que actualmente se presentan para conseguir un desarrollo sostenible del transporte fluvial con el fin de hacer las recomendaciones pertinentes como resultado de la investigación adelantada.	spa
dc.format	pdf	spa
dc.format.mimetype	application/pdf	spa
dc.language.iso	spa	spa
dc.publisher	Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD	spa
dc.title	Análisis del estado actual que presenta el transporte fluvial de carga en los principales ríos de Colombia	spa
dc.type	Monografía	spa
dc.subject.keywords	Convoy	spa
dc.subject.keywords	Navegabilidad	spa
dc.subject.keywords	Transporte fluvial - Multimodal	spa
dc.description.abstractenglish	The monograph intends to make a diagnosis of the current state of the fluvial transport of cargo in the main rivers of Colombia. One of the strategies to improve competitiveness in relation to the growing demand for products from and to the interior of the country is development of river transportation, taking advantage of the abundant water resources available in the different departments. Shows the current status of the river transportation of cargo considering the elements involved that are Description of the main rivers of the five watersheds, the history of navigation, the aspects socio-economic that have incidence in this activity, the infrastructure available, products which are transported by the rivers, the problems which currently must face this means of transport, the projects related to the recovery of the Magdalena river and other rivers of importance that allow the transit of cargo ships more frequently and some advances in the design of boats. It includes also an account of successful experiences that have taken place in other countries that they have managed to increase the use of river freight transport to be more competitive by offering products at a more favorable cost to the final consumer. The Ministry of transport has returned her gaze towards the evolution of the concept of multimodal transport. All country, especially if is extensive, required the articulation of the different modes: maritime, fluvial, road, rail and air. For the fulfilment of this purpose the Magdalena river has become an important part of the strategy to follow, considering that it has a fluvial potential maximum capacity of transport of 550 million tonnes per year. I build a conceptual frame of reference based on the following elements: Seaworthiness, carrying capacity, Structure of transport, River regulations and Logistics for river transport. Once the current situation of this mode of transport is determined, specific conclusions enabling to establish the benefits and deficiencies are determined that currently occur to achieve a sustainable development of river transport in order to make appropriate recommendations as a result of advanced research.	spa
dc.subject.category	Administración de organizaciones	spa
dc.rights.accesRights	info:eu-repo/semantics/openAccess	spa
dc.rights.acceso	Abierto (Texto Completo)	spa