| dc.contributor.advisor | Salcedo Dorado, Luis | |
| dc.coverage.spatial | cead_-_medellín | spa |
| dc.creator | Caro Lora, Mary Elena | |
| dc.creator | Salazar, Diana Maria | |
| dc.date.accessioned | 2018-09-10T14:10:34Z | |
| dc.date.available | 2018-09-10T14:10:34Z | |
| dc.date.created | 2005 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.unad.edu.co/handle/10596/20050 | |
| dc.description.abstract | El proyecto de desarrollo empresarial consiste en determinar la factibilidad para la creación de una agencia de intermediación para transporte aéreo de carga como apoyo a la política comercial de intermediación regional.
El equipo requerido fundamentalmente es el soporte de informática, equipo de comunicaciones y de pesaje. Los insumos se refieren al apoyo logístico de empaque, preparación de carga.
El proyecto requiere de una inversión de $36.323.248 destinados a activos fijos, intangibles y capital de trabajo, el proyecto se financiará con el 70% de recursos propios y el 30% de financiación de Bancoldex.
El valor presente neto (VPN) equivale $17,580455,46 o sea que es positivo, por tanto el proyecto financieramente es factible. La tasa interna de retorno (TIR), o sea la rentabilidad del proyecto es del 21%, generando rentabilidad para los inversionistas, presenta un punto crítico que es el alto grado de sensibilidad a las variaciones de los ingresos, lo que podría solucionarse con estrategias agresivas de promoción de las exportaciones que ha establecido PROEXPORT.
Con el proyecto de agencia de transporte aéreo de carga se generan 8 empleos directos, se amplía la oferta de logística de transporte a importadores y exportadores propiciando la competitividad para la economía.
Desde el punto de vista de los estudios de mercadeo, técnico, organizacional, financiero y de impacto el proyecto es factible y se recomienda su implementación.
Se deben establecer convenios con WEST CARIBBEAN AIRWAYS y COPA AIRLINES, para diseñar la estrategia de iniciar con la ruta desde Medellín, previas las licencias de Aerocivil. | spa |
| dc.format | pdf | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | spa |
| dc.language.iso | spa | spa |
| dc.publisher | Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD | spa |
| dc.title | Estudio de factibilidad para la creación de una Agencia de Intermediación de Transporte Aéreo de Carga | spa |
| dc.type | Proyecto aplicado | spa |
| dc.subject.keywords | Aeropuertos - Colombia | spa |
| dc.subject.keywords | Contratos de transporte | spa |
| dc.subject.keywords | Mejoramiento de procesos | spa |
| dc.description.abstractenglish | El proyecto de desarrollo empresarial consiste en determinar la factibilidad para la creación de una agencia de intermediación para transporte aéreo de carga como apoyo a la política comercial de intermediación regional.
El equipo requerido fundamentalmente es el soporte de informática, equipo de comunicaciones y de pesaje. Los insumos se refieren al apoyo logístico de empaque, preparación de carga.
El proyecto requiere de una inversión de $36.323.248 destinados a activos fijos, intangibles y capital de trabajo, el proyecto se financiará con el 70% de recursos propios y el 30% de financiación de Bancoldex.
El valor presente neto (VPN) equivale $17,580455,46 o sea que es positivo, por tanto el proyecto financieramente es factible. La tasa interna de retorno (TIR), o sea la rentabilidad del proyecto es del 21%, generando rentabilidad para los inversionistas, presenta un punto crítico que es el alto grado de sensibilidad a las variaciones de los ingresos, lo que podría solucionarse con estrategias agresivas de promoción de las exportaciones que ha establecido PROEXPORT.
Con el proyecto de agencia de transporte aéreo de carga se generan 8 empleos directos, se amplía la oferta de logística de transporte a importadores y exportadores propiciando la competitividad para la economía.
Desde el punto de vista de los estudios de mercadeo, técnico, organizacional, financiero y de impacto el proyecto es factible y se recomienda su implementación.
Se deben establecer convenios con WEST CARIBBEAN AIRWAYS y COPA AIRLINES, para diseñar la estrategia de iniciar con la ruta desde Medellín, previas las licencias de Aerocivil. | spa |
| dc.subject.category | Gestión comercial y de negocios | spa |
| dc.rights.accesRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
| dc.rights.acceso | Abierto (Texto Completo) | spa |
