Estudio de factibilidad para la creación de una Agencia de Intermediación de Transporte Aéreo de Carga

Caro Lora, Mary Elena; Salazar, Diana Maria

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mecarol.pdf (Estudio de factibilidad para la creación de una Agencia de Intermediación de Transporte Aéreo de Carga) (834.7Kb)

Date

2005

Author

Caro Lora, Mary Elena

Salazar, Diana Maria

Advisor

Salcedo Dorado, Luis

Publisher

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

TY - GEN T1 - Estudio de factibilidad para la creación de una Agencia de Intermediación de Transporte Aéreo de Carga AU - Caro Lora, Mary Elena AU - Salazar, Diana Maria Y1 - 2005 UR - https://repository.unad.edu.co/handle/10596/20050 PB - Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD AB - El proyecto de desarrollo empresarial consiste en determinar la factibilidad para la creación de una agencia de intermediación para transporte aéreo de carga como apoyo a la política comercial de intermediación regional. El equipo requerido fundamentalmente es el soporte de informática, equipo de comunicaciones y de pesaje. Los insumos se refieren al apoyo logístico de empaque, preparación de carga. El proyecto requiere de una inversión de $36.323.248 destinados a activos fijos, intangibles y capital de trabajo, el proyecto se financiará con el 70% de recursos propios y el 30% de financiación de Bancoldex. El valor presente neto (VPN) equivale $17,580455,46 o sea que es positivo, por tanto el proyecto financieramente es factible. La tasa interna de retorno (TIR), o sea la rentabilidad del proyecto es del 21%, generando rentabilidad para los inversionistas, presenta un punto crítico que es el alto grado de sensibilidad a las variaciones de los ingresos, lo que podría solucionarse con estrategias agresivas de promoción de las exportaciones que ha establecido PROEXPORT. Con el proyecto de agencia de transporte aéreo de carga se generan 8 empleos directos, se amplía la oferta de logística de transporte a importadores y exportadores propiciando la competitividad para la economía. Desde el punto de vista de los estudios de mercadeo, técnico, organizacional, financiero y de impacto el proyecto es factible y se recomienda su implementación. Se deben establecer convenios con WEST CARIBBEAN AIRWAYS y COPA AIRLINES, para diseñar la estrategia de iniciar con la ruta desde Medellín, previas las licencias de Aerocivil. ER - RT Generic T1 Estudio de factibilidad para la creación de una Agencia de Intermediación de Transporte Aéreo de Carga A1 Caro Lora, Mary Elena A1 Salazar, Diana Maria YR 2005 LK https://repository.unad.edu.co/handle/10596/20050 PB Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD AB El proyecto de desarrollo empresarial consiste en determinar la factibilidad para la creación de una agencia de intermediación para transporte aéreo de carga como apoyo a la política comercial de intermediación regional. El equipo requerido fundamentalmente es el soporte de informática, equipo de comunicaciones y de pesaje. Los insumos se refieren al apoyo logístico de empaque, preparación de carga. El proyecto requiere de una inversión de $36.323.248 destinados a activos fijos, intangibles y capital de trabajo, el proyecto se financiará con el 70% de recursos propios y el 30% de financiación de Bancoldex. El valor presente neto (VPN) equivale $17,580455,46 o sea que es positivo, por tanto el proyecto financieramente es factible. La tasa interna de retorno (TIR), o sea la rentabilidad del proyecto es del 21%, generando rentabilidad para los inversionistas, presenta un punto crítico que es el alto grado de sensibilidad a las variaciones de los ingresos, lo que podría solucionarse con estrategias agresivas de promoción de las exportaciones que ha establecido PROEXPORT. Con el proyecto de agencia de transporte aéreo de carga se generan 8 empleos directos, se amplía la oferta de logística de transporte a importadores y exportadores propiciando la competitividad para la economía. Desde el punto de vista de los estudios de mercadeo, técnico, organizacional, financiero y de impacto el proyecto es factible y se recomienda su implementación. Se deben establecer convenios con WEST CARIBBEAN AIRWAYS y COPA AIRLINES, para diseñar la estrategia de iniciar con la ruta desde Medellín, previas las licencias de Aerocivil. OL Spanish (121)

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Aeropuertos - Colombia

Contratos de transporte

Mejoramiento de procesos

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El proyecto de desarrollo empresarial consiste en determinar la factibilidad para la creación de una agencia de intermediación para transporte aéreo de carga como apoyo a la política comercial de intermediación regional. El equipo requerido fundamentalmente es el soporte de informática, equipo de comunicaciones y de pesaje. Los insumos se refieren al apoyo logístico de empaque, preparación de carga. El proyecto requiere de una inversión de $36.323.248 destinados a activos fijos, intangibles y capital de trabajo, el proyecto se financiará con el 70% de recursos propios y el 30% de financiación de Bancoldex. El valor presente neto (VPN) equivale $17,580455,46 o sea que es positivo, por tanto el proyecto financieramente es factible. La tasa interna de retorno (TIR), o sea la rentabilidad del proyecto es del 21%, generando rentabilidad para los inversionistas, presenta un punto crítico que es el alto grado de sensibilidad a las variaciones de los ingresos, lo que podría solucionarse con estrategias agresivas de promoción de las exportaciones que ha establecido PROEXPORT. Con el proyecto de agencia de transporte aéreo de carga se generan 8 empleos directos, se amplía la oferta de logística de transporte a importadores y exportadores propiciando la competitividad para la economía. Desde el punto de vista de los estudios de mercadeo, técnico, organizacional, financiero y de impacto el proyecto es factible y se recomienda su implementación. Se deben establecer convenios con WEST CARIBBEAN AIRWAYS y COPA AIRLINES, para diseñar la estrategia de iniciar con la ruta desde Medellín, previas las licencias de Aerocivil.