Nuevos desafíos en la ampliación del aeropuerto Simón Bolívar de Santa Marta, para la exportación de productos de carga y transporte de pasajeros

Gabriel Pulido Bohórquez

dc.contributor.advisor	Jesús Rafael Fandiño Isaza
dc.coverage.spatial	cead_-_santa Marta
dc.creator	Gabriel Pulido Bohórquez
dc.date.accessioned	2022-05-31T19:53:17Z
dc.date.available	2022-05-31T19:53:17Z
dc.date.created	2022-05-28
dc.identifier.uri	https://repository.unad.edu.co/handle/10596/48914
dc.description	Anexo 1 Detalle de los proyectos identificados en región Andina
dc.description.abstract	La continua expansión de los mercados conlleva a que los países tengan que trasformar sus aeropuertos para tener mayor competitividad frente al comercio internacional y al transporte de pasajeros, lo que conlleva a generar mayor progreso económico de las regiones. En este estudio se busca analizar los nuevos desafíos de la ampliación del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar (SMR) para exportar productos de carga y transporte de pasajeros. En primer lugar, se llevará a cabo una revisión bibliográfica del contexto científico frente a la ampliación aeroportuaria, para posteriormente analizar las ventajas de la ampliación de la infraestructura que se realizaron frente a la exportación de productos de carga y transporte de pasajeros, y por último resaltar la importancia de la propuesta de ampliación del aeropuerto con su denominación internacional que implica cumplir todos los requerimientos de competitividad a nivel de globalización. En primer lugar, se llevará a cabo la recopilación de información sobre ampliación de aeropuertos a nivel internacional, nacional y regional. Después se analizarán las ventajas de la ampliación del SMR para la exportación de productos de carga y transporte de pasajeros para resaltar porque es importante la propuesta de ampliación del aeropuerto internacional Simón Bolívar de Santa Marta para el departamento del Magdalena. Los resultados muestran como la ampliación de la infraestructura del SMR se deben realizar para permitir que el comercio de sus productos se realice directamente con el mundo sin acudir a terminales alternos de esta forma lograr suplir las necesidades y exigencias que requiere la región para participar directamente de Tratados de Libre Comercio (TLC) con otras naciones, mediante el aumento de importaciones y exportaciones aéreas, igualmente el movimiento de pasajeros y las exportaciones de planes turísticos, comparando su nivel de eficiencia con Aeropuertos de Europa y de Estados Unidos, de América Latina y el Caribe al horizonte 2040 del mercado de la región Andina integrada por Colombia, Perú, Ecuador, Venezuela y Bolivia que presentan características muy particulares cada uno de ellos, como el Aeropuerto Internacional de Chinchero es un proyecto aeroportuario de Cuzco, Perú, Aeropuertos de Bogotá (El Dorado) y el Aeropuerto de Lima (Jorge Chávez), los aeropuertos de Caracas, Quito, Guayaquil y los dos principales de Bolivia, La Paz y Santa Cruz se comportan como aeropuertos principales de los países como origen y destino, con muy pocas conexiones. Este estudio constituye un soporte empírico que analiza como la evolución del mercado internacional de pasajeros aéreos y de carga demuestra la importancia de inversión para optimizar el uso de la infraestructura disponible que permita ofrecer un apropiado servicio tanto a los pasajeros como a la carga aérea.
dc.format	pdf
dc.title	Nuevos desafíos en la ampliación del aeropuerto Simón Bolívar de Santa Marta, para la exportación de productos de carga y transporte de pasajeros
dc.type	Monografia
dc.subject.keywords	Comercio internacional, Competitividad, Infraestructura, eficiencia, Globalización
dc.description.abstractenglish	The continuous expansion of markets means that countries must transform their airports to be more competitive in international trade and passenger transportation, which leads to greater economic progress in the regions. This study seeks to analyze the new challenges of the expansion of the Simón Bolívar International Airport (SMR) to export cargo products and passenger transportation. In the first place, a bibliographic review of the scientific context of airport expansion will be carried out, to later analyze the advantages of the expansion of the infrastructure that were carried out for the export of cargo products and passenger transportation, and finally to highlight the importance of the proposed airport expansion with its international denomination that implies meeting all the requirements of competitiveness at the globalization level. First, information on airport expansion at the international, national and regional levels will be gathered. Then, the advantages of the expansion of the SMC for the export of cargo products and passenger transportation will be analyzed to highlight why the proposed expansion of the Simón Bolívar International Airport in Santa Marta is important for the department of Magdalena. The results show how the expansion of the SMR infrastructure should be carried out to allow the trade of its products to be carried out directly with the world without resorting to alternate terminals in order to meet the needs and demands required by the region to participate directly in Free Trade Agreements (FTA) with other nations, by increasing air imports and exports, as well as the movement of passengers and exports of tourist plans, comparing its level of efficiency with airports in Europe and the United States, The Andean region market of Colombia, Peru, Ecuador, Venezuela and Bolivia has very particular characteristics each one of them, such as Chinchero International Airport is an airport project of Cuzco, Peru, Bogotá Airport (El Dorado) and Lima Airport (Jorge Chávez), the airports of Caracas, Quito, Guayaquil and the two main airports of Bolivia, La Paz and Santa Cruz, behave as main airports of the countries as origin and destination, with very few connections. This study constitutes an empirical support that analyzes how the evolution of the international air passenger and cargo market demonstrates the importance of investment to optimize the use of available infrastructure to offer appropriate services to both passengers and air cargo.