Diplomado de profundización Supply chain management y logística empresa Sauto Andina S.A.S

Abstract

Con el desarrollo del presente trabajo, se pretende aplicar los conocimientos adquiridos en las cuatro unidades que componen el Curso de profundización en Supply chain management y logística, la metodología del trabajo consiste en la elaboración de informes o avances que sintetizan los conocimientos adquiridos con el estudio de cada Unidad, el primer avance consiste en seleccionar un producto de la Empresa “Sauto Andina S.A.S” dedicada a la producción y comercialización de productos para los sectores automotriz y construcción. Contamos con una amplia experiencia y reconocimiento a nivel nacional y regional. En la línea automotriz, somos proveedores de partes de equipo original para ensambladoras nacionales como tapicerías en cuero, sillas para buses y vans, cinturones de seguridad y partes estampadas de carrocería. Además, suplimos con nuestros productos los mercados posventas de vehículos particulares, de transporte de pasajeros y de carga. En la línea de construcción, somos proveedores de reconocidas constructoras de puertas cortafuego, puertas de seguridad, puertas de acceso principal. Una vez seleccionado el producto se expone a las características técnicas, físicas, químicas sus principales presentaciones de productos, sus usos en el mercado común y en la industria. Se configura la red estructural de Supply Chain para el producto escogido la estructura genérica de Supply Chain de la empresa de estudio, así como la aplicación en la empresa de los ocho procesos estratégicos del Supply Chain. El segundo avance tiene el propósito es aplicar nuestros conocimientos adquiridos acerca del modelo Referencial que es una hipótesis de investigación sobre el estado de la Logística en una Red Adaptiva al Supply Chain Management y el resultado de su aplicación no es otra cosa que la representación objetiva del sistema logístico de una empresa o una red de adaptiva. La metodología consiste en la aplicación de los trece elementos del modelo Referencial en Logística, que hipotéticamente se encuentran presentes en una Red adaptiva al Supply Chain: Concepto sobre logística, organización logística, tecnología de manipulación, tecnología de almacenaje, tecnología de transporte interno, tecnología de transporte externo, tecnología de información, tecnología de software, talento humano, integración del Supply Chain, barreras logísticas, logística reversa y medida del desempeño logístico en la empresa objeto de estudio, lo que permitirá hacer un diagnóstico del estado actual de cada uno de los aspectos del modelo referencial, dicho conocimiento sobre el nivel de cumplimiento del Modelo referencial en logística y sobre cada uno de los elementos sirve para construir un conocimiento amplio y caro sobre la Logística en la red adaptiva del Supply Chain para formular estrategias del negocio o la industria formulando planes de formación y capacitación en logística y en general para tomar decisiones orientadas al mejoramiento de la competitividad de “Sauto Andina S.A.S”. De igual forma se realiza un informe ejecutivo tomando como base los cinco gráficos de radar del aplicativo BENCHIMARK FL.

En el avance tres nos enfocamos en el área de planeación de la demanda, gestión del almacenamiento, la aplicación de herramientas de pronósticos de demanda, y diseño de estrategias de almacenamiento para que sea más fácil y eficiente el procesos de gestión de inventarios, esta eficiencia está dada en la amortiguación de los efectos que tienen las barreras de entorno en nuestro sector y evitar por otro lado los desgastes en la logística inversa que en nuestro caso están dados, por error en los despachos, productos no conformes con los requerimientos y el cumplimiento de los tiempos de entrega. El papel de los almacenes en la cadena de abastecimiento ha evolucionado de ser instalaciones dedicadas a almacenar a convertirse en centros enfocados al servicio y al soporte de la organización. Un almacén y un centro de distribución eficaz tienen un impacto fundamental en el éxito global de la cadena logística. Para ello este centro debe estar ubicado en el sitio óptimo, estar diseñado de acuerdo a la naturaleza y operaciones a realizar el producto, utilizar el equipamiento necesario y estar soportando por una organización y sistema de información adecuado. Y finalmente el avance cuatro se refiere a la optimización de los procesos logísticos en la distribución, como conocedores del área de nuestros pilares se sustentan en la búsqueda incansable, de reducir costos, minimizar los errores y aumentar la productividad, siempre teniendo la convicción de que solo quien es capaz de colocar al alcance del consumidor sus productos aplicando los mínimos costos posibles y garantizando la trazabilidad, será realmente competitivo en sus procesos logísticos. Tener la visibilidad completa dentro de la cadena de suministros elimina muchos costos asociados al exceso de abastecimiento, a los errores de stock y a la merma o pérdida desconocida. El transporte se concibe como un elemento clave para la adecuada articulación de la Logística en la Cadena de Suministro. Para una compañía la capacidad de entregar constantemente productos a tiempo, al precio correcto y con la calidad adecuada, afecta favorablemente la opinión del cliente sobre el nivel del servicio que recibe. En este sentido, el transporte requiere ser un servicio de calidad en términos de seguridad, regularidad, oportunidad, entrega a tiempo y eficiencia.