Afectación agroambiental causada por la creación de la vía 4G Cúcuta – Pamplona Norte de Santander, Colombia

Abstract

El presente estudio de caso tiene como objetivo principal argumentar mediante un lenguaje técnico y científico la aplicación de los Sistemas de Información Geográfica en el ordenamiento agroambiental del territorio haciendo énfasis en la afectación agroambiental causada por la creación de la vía 4G Cúcuta – Pamplona Norte de Santander, Colombia; para ello, se realiza un modelo entidad – relación donde se hace énfasis en tres entidades de origen como son la biodiversidad, la hidrología y la agricultura donde cada uno de sus atributos representa las afectaciones y su relacionamiento, los cuales, pueden ser uno a uno y uno a muchos y un modelo lógico para poder representar cada entidad de origen y su relacionamiento resaltando las llaves principales y las foráneas; así mismo se realiza la identificación y descripción de los geoprocesos y los respectivos modelamientos a realizar para ello se hace necesario el uso de un hardware (computador) y un software básico como lo es el programa QGIS con sus complementos, para la correcta mapificación en la presente afectación agroambiental donde se llevaran a cabo los geoprocesos de corte, uniones, buffer, multibuffer, clasificación, reclasificación de tablas y modelamientos de elevación digital para la creación de capas vectoriales, capas ráster y cálculos ráster de los mapas ambientales y edáficos. Para poder tener una visión correcta del impacto agroambiental que genera la creación de la vía a lo largo del Río Pamplonita en su recorrido entre los municipios de Cúcuta y Pamplona, específicamente en las zonas de reservas forestales, zonas no aptas para la agricultura, zonas de bosques, vertimientos en fuentes y quebradas en diferentes puntos, fragmentación de la flora y la fauna por la degradación del paisaje , pérdida de la estructura del suelo lo que genera erosión y deslizamientos dentro de la vía como se vienen presentando en los primeros 7,2 kilómetros de doble calzada que facilitan y aligeran la movilidad y la conectividad del nororiente al centro del país.