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    Automatización Del Sistema De Lubricación De Feeder Breakers En El Load Out 3-Mina Drummond

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    avergelo.pdf (2.064Mb)
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    Date
    2025-03-01
    Author
    Romero Chedraui, Lina Marcela
    Vergel Osma, Alexander
    Advisor
    Fuentes Amin, Oscar Camilo

    Citación

           
    TY - GEN T1 - Automatización Del Sistema De Lubricación De Feeder Breakers En El Load Out 3-Mina Drummond AU - Romero Chedraui, Lina Marcela AU - Vergel Osma, Alexander Y1 - 2025-03-01 UR - https://repository.unad.edu.co/handle/10596/75504 AB - Este proyecto propone la automatización del sistema de lubricación de los Feeder Breakers en el Load Out 3 de la mina Drummond, que anteriormente se realizaba de manera manual. El sistema automatizado se compone de cuatro elementos principales: un circuito de control eléctrico, una unidad de mantenimiento para garantizar aire limpio y seco, un tanque de grasa con bomba, solenoides y manómetros, y un conjunto de inyectores para la dosificación precisa del lubricante. El desarrollo del proyecto incluyó el diseño e implementación del sistema de automatización, utilizando un PLC existente como unidad de control. Se programó en lenguaje escalera con el software Studio 5000 Logix Designer y se elaboraron los planos eléctricos en AutoCAD. La instalación en campo abarcó componentes eléctricos y neumáticos, como sensores, solenoides, selectores y cableado. Posteriormente, se realizaron pruebas funcionales para validar la correcta operación del sistema y su integración con SCADA. Desde su implementación, el sistema de lubricación automatizada redujo el tiempo de lubricación en un 75%, lo que contribuyó a una mayor eficiencia operativa. Este avance fue clave para facilitar el mantenimiento predictivo, reduciendo la intervención humana y garantizando la lubricación adecuada de los rodamientos críticos. Como resultado, se mejoró la disponibilidad del sistema de carga de trenes y se minimizó el tiempo de inactividad. 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La instalación en campo abarcó componentes eléctricos y neumáticos, como sensores, solenoides, selectores y cableado. Posteriormente, se realizaron pruebas funcionales para validar la correcta operación del sistema y su integración con SCADA. Desde su implementación, el sistema de lubricación automatizada redujo el tiempo de lubricación en un 75%, lo que contribuyó a una mayor eficiencia operativa. Este avance fue clave para facilitar el mantenimiento predictivo, reduciendo la intervención humana y garantizando la lubricación adecuada de los rodamientos críticos. 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El desarrollo del proyecto incluyó el diseño e implementación del sistema de automatización, utilizando un PLC existente como unidad de control. Se programó en lenguaje escalera con el software Studio 5000 Logix Designer y se elaboraron los planos eléctricos en AutoCAD. La instalación en campo abarcó componentes eléctricos y neumáticos, como sensores, solenoides, selectores y cableado. Posteriormente, se realizaron pruebas funcionales para validar la correcta operación del sistema y su integración con SCADA. Desde su implementación, el sistema de lubricación automatizada redujo el tiempo de lubricación en un 75%, lo que contribuyó a una mayor eficiencia operativa. Este avance fue clave para facilitar el mantenimiento predictivo, reduciendo la intervención humana y garantizando la lubricación adecuada de los rodamientos críticos. Como resultado, se mejoró la disponibilidad del sistema de carga de trenes y se minimizó el tiempo de inactividad. OL Spanish (121)
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    Keywords
    Mantenimiento predictivo Google Scholar
    Eficiencia Operativa Google Scholar
    Confiabilidad Google Scholar
    PLC Google Scholar
    Regional / Country coverage
    cead_-_ocaña
    Metadata
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    Description of the content
    Este proyecto propone la automatización del sistema de lubricación de los Feeder Breakers en el Load Out 3 de la mina Drummond, que anteriormente se realizaba de manera manual. El sistema automatizado se compone de cuatro elementos principales: un circuito de control eléctrico, una unidad de mantenimiento para garantizar aire limpio y seco, un tanque de grasa con bomba, solenoides y manómetros, y un conjunto de inyectores para la dosificación precisa del lubricante. El desarrollo del proyecto incluyó el diseño e implementación del sistema de automatización, utilizando un PLC existente como unidad de control. Se programó en lenguaje escalera con el software Studio 5000 Logix Designer y se elaboraron los planos eléctricos en AutoCAD. La instalación en campo abarcó componentes eléctricos y neumáticos, como sensores, solenoides, selectores y cableado. Posteriormente, se realizaron pruebas funcionales para validar la correcta operación del sistema y su integración con SCADA. Desde su implementación, el sistema de lubricación automatizada redujo el tiempo de lubricación en un 75%, lo que contribuyó a una mayor eficiencia operativa. Este avance fue clave para facilitar el mantenimiento predictivo, reduciendo la intervención humana y garantizando la lubricación adecuada de los rodamientos críticos. Como resultado, se mejoró la disponibilidad del sistema de carga de trenes y se minimizó el tiempo de inactividad.
    Format
    pdf
    Type of digital resource
    Proyecto aplicado
    URI
    https://repository.unad.edu.co/handle/10596/75504
    Collections
    • Tecnología en Automatización Electrónica [16]
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