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    Estimación de Emisiones de Contaminantes Atmosféricos y Climáticos Asociadas a Maquinaria Móvil no de Carretera en el Departamento de Cundinamarca (2019)

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    Date
    2021-02-05
    Author
    Zamudio Suarez, Ana Milena
    Saganome Gallego, Lady Viviana
    Advisor
    Méndez Espinosa, Juan Felipe

    Citación

           
    TY - GEN T1 - Estimación de Emisiones de Contaminantes Atmosféricos y Climáticos Asociadas a Maquinaria Móvil no de Carretera en el Departamento de Cundinamarca (2019) AU - Zamudio Suarez, Ana Milena AU - Saganome Gallego, Lady Viviana Y1 - 2021-02-05 UR - https://repository.unad.edu.co/handle/10596/40160 AB - La maquinaria móvil no de carretera (MMNC) en Estados Unidos y Europa ha sido centro de atención debido a su alto consumo de diésel (sustancia cancerígena) y a su contribución en las emisiones de contaminantes climáticos y atmosféricos a nivel nacional. Debido a esto, se ha avanzado en la reglamentación de sus emisiones desde los 90. En países de Latinoamérica como Colombia aún no se cuenta con la estimación de estos contaminantes a nivel departamental a pesar de los impactos en salud pública, económicos y ambientales. Así las cosas, con la presente investigación se buscó estimar las emisiones de contaminantes atmosféricos y climáticos asociados a la MMNC en el departamento de Cundinamarca al año 2019. Para ello, se construyó el inventario de MMNC activa al año 2019 a partir de información aduanera (2009-2019) y el modelo de chatarrización de la agencia ambiental de los estados Unidos (EPA). Se estimaron las emisiones asociadas teniendo en cuenta guías metodológicas de la EPA y de la agencia europea de medio ambiente (EEA). Con información recuperada de aduanas y la base de datos de LegisComex se procede a realizar el inventario de MMNC para el departamento de Cundinamarca, encontrando una gran participación de esta maquinaria en sectores como la industria y la construcción principalmente y seguido por la agricultura. A partir de este inventario se analiza el comportamiento de contaminantes atmosféricos y climáticos como HC, PM10, PM2.5, CO, CO2, SO2, NOx, y BC, encontrando que los montacargas y las cargadoras frontales son quienes más aportan contaminantes, especialmente CO2 del cual se emitieron 349126,2 toneladas del total de maquinaria y 231697,5 toneladas de PM2.5. Se concluye que los casos exitosos de política pública en Chile y Brasil son de vital importancia, ya que sirven como soporte y guía para dar paso a la regulación de los contaminantes asociados a la MMNC en Colombia. ER - @misc{10596_40160, author = {Zamudio Suarez Ana Milena and Saganome Gallego Lady Viviana}, title = {Estimación de Emisiones de Contaminantes Atmosféricos y Climáticos Asociadas a Maquinaria Móvil no de Carretera en el Departamento de Cundinamarca (2019)}, year = {2021-02-05}, abstract = {La maquinaria móvil no de carretera (MMNC) en Estados Unidos y Europa ha sido centro de atención debido a su alto consumo de diésel (sustancia cancerígena) y a su contribución en las emisiones de contaminantes climáticos y atmosféricos a nivel nacional. Debido a esto, se ha avanzado en la reglamentación de sus emisiones desde los 90. En países de Latinoamérica como Colombia aún no se cuenta con la estimación de estos contaminantes a nivel departamental a pesar de los impactos en salud pública, económicos y ambientales. Así las cosas, con la presente investigación se buscó estimar las emisiones de contaminantes atmosféricos y climáticos asociados a la MMNC en el departamento de Cundinamarca al año 2019. Para ello, se construyó el inventario de MMNC activa al año 2019 a partir de información aduanera (2009-2019) y el modelo de chatarrización de la agencia ambiental de los estados Unidos (EPA). Se estimaron las emisiones asociadas teniendo en cuenta guías metodológicas de la EPA y de la agencia europea de medio ambiente (EEA). Con información recuperada de aduanas y la base de datos de LegisComex se procede a realizar el inventario de MMNC para el departamento de Cundinamarca, encontrando una gran participación de esta maquinaria en sectores como la industria y la construcción principalmente y seguido por la agricultura. 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En países de Latinoamérica como Colombia aún no se cuenta con la estimación de estos contaminantes a nivel departamental a pesar de los impactos en salud pública, económicos y ambientales. Así las cosas, con la presente investigación se buscó estimar las emisiones de contaminantes atmosféricos y climáticos asociados a la MMNC en el departamento de Cundinamarca al año 2019. Para ello, se construyó el inventario de MMNC activa al año 2019 a partir de información aduanera (2009-2019) y el modelo de chatarrización de la agencia ambiental de los estados Unidos (EPA). Se estimaron las emisiones asociadas teniendo en cuenta guías metodológicas de la EPA y de la agencia europea de medio ambiente (EEA). 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    Keywords
    Cambio Climático Google Scholar
    Contaminación atmosférica Google Scholar
    Cundinamarca Google Scholar
    Fuentes móviles no de carretera Google Scholar
    Inventario de emisiones Google Scholar
    Regional / Country coverage
    cead_-_josé_acevedo_y_gómez
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    La maquinaria móvil no de carretera (MMNC) en Estados Unidos y Europa ha sido centro de atención debido a su alto consumo de diésel (sustancia cancerígena) y a su contribución en las emisiones de contaminantes climáticos y atmosféricos a nivel nacional. Debido a esto, se ha avanzado en la reglamentación de sus emisiones desde los 90. En países de Latinoamérica como Colombia aún no se cuenta con la estimación de estos contaminantes a nivel departamental a pesar de los impactos en salud pública, económicos y ambientales. Así las cosas, con la presente investigación se buscó estimar las emisiones de contaminantes atmosféricos y climáticos asociados a la MMNC en el departamento de Cundinamarca al año 2019. Para ello, se construyó el inventario de MMNC activa al año 2019 a partir de información aduanera (2009-2019) y el modelo de chatarrización de la agencia ambiental de los estados Unidos (EPA). Se estimaron las emisiones asociadas teniendo en cuenta guías metodológicas de la EPA y de la agencia europea de medio ambiente (EEA). Con información recuperada de aduanas y la base de datos de LegisComex se procede a realizar el inventario de MMNC para el departamento de Cundinamarca, encontrando una gran participación de esta maquinaria en sectores como la industria y la construcción principalmente y seguido por la agricultura. A partir de este inventario se analiza el comportamiento de contaminantes atmosféricos y climáticos como HC, PM10, PM2.5, CO, CO2, SO2, NOx, y BC, encontrando que los montacargas y las cargadoras frontales son quienes más aportan contaminantes, especialmente CO2 del cual se emitieron 349126,2 toneladas del total de maquinaria y 231697,5 toneladas de PM2.5. Se concluye que los casos exitosos de política pública en Chile y Brasil son de vital importancia, ...
    Format
    pdf
    Type of digital resource
    Proyecto aplicado
    Content relationship
    Ingeniería ambiental
    URI
    https://repository.unad.edu.co/handle/10596/40160
    Collections
    • Ingeniería Ambiental [907]
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