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    Formulación plan de adaptación a la guía ambiental (paga) para el proyecto mejoramiento de la vía rural San Antonio de Getuchá - Mateguadua mediante pavimentación en asfaltita natural en el municipio de Puerto Milán, Caquetá

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    Date
    2021-04-27
    Author
    Rodríguez Valenzuela, Angélica Rosaura
    Advisor
    Quiroga Díaz, Diana Marcela

    Citación

           
    TY - GEN T1 - Formulación plan de adaptación a la guía ambiental (paga) para el proyecto mejoramiento de la vía rural San Antonio de Getuchá - Mateguadua mediante pavimentación en asfaltita natural en el municipio de Puerto Milán, Caquetá AU - Rodríguez Valenzuela, Angélica Rosaura Y1 - 2021-04-27 UR - https://repository.unad.edu.co/handle/10596/40381 AB - Una de las prioridades del departamento del Caquetá para los próximos cuatro años está fijada en la construcción y mejoramiento de una red terciaria ubicada en 12 municipios del departamento, en un total de 18 kilómetros (INVIAS, 2019). En ese sentido y en pro del desarrollo socioeconómico de la población de San Antonio de Getuchá, el presente proyecto se baso en la formulación del Plan de Adaptación de la Guía Ambiental - PAGA, del proyecto “Mejoramiento de la vía rural San Antonio de Getuchá – Mateguadua mediante pavimentación en asfaltita natural en el municipio de puerto Milán, Caquetá”. Por consiguiente, y mediante los lineamientos expuestos en dicha guía se identificó el área de influencia directa (AID) del proyecto, la cual contempla la línea base y ésta a su vez los componentes bióticos y abióticos, seguidamente y con base en el proceso (cronograma) constructivo del mejoramiento de la vía se identificaron y describieron los impactos ambientales, lo que permitió realizar un análisis por cada uno de los aspectos relacionados; una vez identificados dichos impactos y con razón del análisis se procedió a la formulación de las medidas de manejo ambiental, las cuales mediante 16 programas y sub proyectos se especificaron las acciones a implementar tendientes a compensar, prevenir y corregir los impactos ambientales que el contratista constructor debe ejecutar para lograr los objetivos relacionados en cada uno de los programas. Es preciso indicar que el cumplimiento de los objetivos del PAGA obedece única y exclusivamente a la correcta implementación o gestión por parte del contratista constructor, con respecto a cada uno de los programas allí relacionados, de tal manera y como obligación contractual del contratista con respecto al contrato de obra, éste deberá entregar informes mensuales en donde evidencie la ejecución de la totalidad de los programas relacionados en el presente documento. ER - @misc{10596_40381, author = {Rodríguez Valenzuela Angélica Rosaura}, title = {Formulación plan de adaptación a la guía ambiental (paga) para el proyecto mejoramiento de la vía rural San Antonio de Getuchá - Mateguadua mediante pavimentación en asfaltita natural en el municipio de Puerto Milán, Caquetá}, year = {2021-04-27}, abstract = {Una de las prioridades del departamento del Caquetá para los próximos cuatro años está fijada en la construcción y mejoramiento de una red terciaria ubicada en 12 municipios del departamento, en un total de 18 kilómetros (INVIAS, 2019). En ese sentido y en pro del desarrollo socioeconómico de la población de San Antonio de Getuchá, el presente proyecto se baso en la formulación del Plan de Adaptación de la Guía Ambiental - PAGA, del proyecto “Mejoramiento de la vía rural San Antonio de Getuchá – Mateguadua mediante pavimentación en asfaltita natural en el municipio de puerto Milán, Caquetá”. 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    Una de las prioridades del departamento del Caquetá para los próximos cuatro años está fijada en la construcción y mejoramiento de una red terciaria ubicada en 12 municipios del departamento, en un total de 18 kilómetros (INVIAS, 2019). En ese sentido y en pro del desarrollo socioeconómico de la población de San Antonio de Getuchá, el presente proyecto se baso en la formulación del Plan de Adaptación de la Guía Ambiental - PAGA, del proyecto “Mejoramiento de la vía rural San Antonio de Getuchá – Mateguadua mediante pavimentación en asfaltita natural en el municipio de puerto Milán, Caquetá”. Por consiguiente, y mediante los lineamientos expuestos en dicha guía se identificó el área de influencia directa (AID) del proyecto, la cual contempla la línea base y ésta a su vez los componentes bióticos y abióticos, seguidamente y con base en el proceso (cronograma) constructivo del mejoramiento de la vía se identificaron y describieron los impactos ambientales, lo que permitió realizar un análisis por cada uno de los aspectos relacionados; una vez identificados dichos impactos y con razón del análisis se procedió a la formulación de las medidas de manejo ambiental, las cuales mediante 16 programas y sub proyectos se especificaron las acciones a implementar tendientes a compensar, prevenir y corregir los impactos ambientales que el contratista constructor debe ejecutar para lograr los objetivos relacionados en cada uno de los programas. Es preciso indicar que el cumplimiento de los objetivos del PAGA obedece única y exclusivamente a la correcta implementación o gestión por parte del contratista constructor, con respecto a cada uno de los programas allí relacionados, de tal manera y como obligación contractual del contratista con respecto al contrato de obra, éste deberá ...
    Format
    pdf
    Type of digital resource
    Proyecto aplicado
    Content relationship
    Gestión y manejo ambiental
    URI
    https://repository.unad.edu.co/handle/10596/40381
    Collections
    • Ingeniería Ambiental [908]
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